丰田塞纳（Sienna）作为丰田旗下的经典MPV车型，其电混体系（Hybrid）结合了燃油经济性、动力功用和智能化技能，成为其中心竞争力之一。以下是对其电混体系特色的具体解析：

  丰田塞纳电混体系选用**2.5L天然吸气发动机+永磁同步电机+E-CVT无级变速箱**的组合：

  - **发动机参数**：上限功率139kW（约189马力），峰值扭矩236N·m，可运用92号汽油，下降运用本钱。

  - **电机参数**：总功率134kW（约182马力），总扭矩270N·m，与发动机协同作业，供给平顺且充分的动力输出。

  - **燃油经济性**：WLTC归纳油耗低至5.65L/100km，市区工况下电机主导驱动，逐渐下降油耗。

  - **智能动力分配**：体系依据驾驭条件（如起步、加快、高速巡航）主动切换纯电、混动或燃油形式。例如，低速时优先电机驱动，高速或急加快时发动机介入，完成能效最大化。

  - **驾驭形式挑选**：供给EV（纯电）、Normal（规范）、Eco（节能）、Sport（运动）四种形式。Eco形式下优化燃油经济性，Sport形式则增强动力呼应。

  - **E-CVT变速箱**：无级变速结构消除了传统变速箱的抑扬感，动力输出线性流通，特别合适MPV的舒适定位。

  - **底盘调校**：倾向舒适性规划，悬挂体系有用过滤路面波动，但比较别克GL8等竞品，侧向支撑稍弱，更合适家庭出行场景。

  - **T-PILOT智能驾驭辅佐**：全系标配L2级无人驾驭功用，包含全速域自适应巡航、车道居中、预磕碰体系（支撑行人/自行车辨认）、主动远光灯等，提高行车安全性。

  - **能量监控体系**：实时显现能量活动状况，协助驾驭者优化驾驭习气。

  - 部分高配车型供给**E-Four电子四驱体系**，经过后桥独立电机完成四轮驱动，增强湿滑路面或杂乱路况的稳定性，特别合适北方多雪区域用户。

  - **长处**：油耗体现远超同级燃油MPV，动力平顺性获广泛认可；空间灵活性强（如第二排超长滑轨、第三排折叠规划）。

  - **缺乏**：发动机高转速时噪音显着，隔音功用有待提高；四驱版别价格较高，性价比争议较大。

  丰田塞纳的电混体系以“高效、智能、舒适”为中心，统筹家庭出行需求与环保理念。其技能亮点在于老练的混动架构与智能化驾驭辅佐的交融，但需在NVH（噪音控制）和性价比方面逐渐优化。若寻求低油耗、大空间及牢靠质量，塞纳仍是中高端MPV商场的优选之一。

  动力转化的噪音，高速上的噪音，提速时发动机的轰鸣声[流泪][流泪][流泪]