开上保时捷就像给钱包戴上了金丝眼镜，而小米SU7 Ultra更像是给梦想装上了涡轮增压，这句话在汽车论坛上引发了不少共鸣，抛开品牌光环和设计美学，这两款定位截然不同的车型正在新能源汽车市场掀起一场静默革命，今天就让我们戴上技术拆解眼镜，看看这场跨界的较量里究竟藏着什么门道。

  价格差距：保时捷Panamera新能源2024款起售价轻轻松松跨过百万门槛，像件精致的手工西装需要量身定做，反观小米SU7 Ultra直接把价格定在了50万以内，相当于保时捷入门款的零花钱，这种定价策略背后是截然不同的造车哲学——保时捷在计算每颗螺丝钉的黄金价值，小米却在算怎么把无人驾驶芯片的成本压缩到传统车企的三分之一。

  有趣的是两者的选配价格形成鲜明对比，保时捷选装柏林之声音响要加价26万，相当于半辆小米车款，而小米的智能座舱升级套装仅需1.5万就能实现全场景语音交互，这种差异暴露出传统豪华品牌与科技公司不同的成本控制逻辑。

  续航黑科技：在杭州西溪湿地的实测中，小米SU7 Ultra用600公里的实测续航证明了什么叫长途焦虑终结者，它的800V超快充系统能在15分钟内补能400公里，相当于星巴克喝杯美式的时间，相比之下，保时捷Panamera虽然标称续航800公里，但实测经常要打九折，特别是在冬季低温环境下。

  这里有个专业术语叫单位体积内的包含的能量比，小米自主研发的固态电池让这项指标提升了30%，这在某种程度上预示着同样体积的电池组，小米能塞进更多电能，不过保时捷的低温管理系统更像穿着羽绒服的瑞士钟表匠，虽然技术复杂但确保了极端条件下的稳定性。

  电动机：保时捷的永磁同步电机像位穿着燕尾服的短跑运动员，260kW的功率输出虽然优雅但略显保守，小米SU7 Ultra的碳化硅永磁同步电机则像是脱掉西装的健身教练，480kW的狂暴输出能让零百加速达到2.78秒，这种差异源于小米对碳化硅材料的大规模应用，这种半导体材料的导电效率比传统硅基材料高出60%。

  但保时捷的电机控制算法更像指挥交响乐团，能在不同驾驶场景间精准切换动力输出模式，这种软件层面的优势，让Panamera即使在后驱模式下也能保持优雅的行驶姿态，而小米的调校更偏向赛道基因，适合追求肾上腺素飙升的驾驶者。

  智能驾驶：在深圳科技园的复杂路况测试中，小米SU7 Ultra的Xiaomi Pilot系统展现出惊人的学习能力，它通过车顶的12颗摄像头构建出厘米级环境感知模型，遇到突然横穿马路的外卖电动车时，制动距离比人类反应快了整整半秒，这种基于大语言模型的决策系统，让它能像老司机一样预判交通参与者行为。

  保时捷的Porsche Connect ADS 2.0则更像是戴着白手套的管家，它的激光雷达系统虽然探测距离短了些，但对豪华车特有的舒适性要求拿捏得精准，在自动泊车时，Panamera会以毫米级的转向精度停进比车身宽5cm的车位，这种仪式感是科技公司难以复制的。

  影音系统：小米SU7 Ultra的天穹之声音响系统用了小米自研的Dirac Virtuo空间声技术，12颗扬声器配合杜比全景声算法，在后排能营造出私人影院般的声场，更绝的是它支持全车所有座位独立音效调节，这相当于给每个乘客配备了专属的BGM播放器。

  保时捷则把心思花在了材质工艺上，柏林之声音响的每块木质面板都经过72小时手工打磨，当18个扬声器发出低频震动时，整个座舱地板都会产生细微共振，这种物理层面的震撼是数字音响很难来做比较的，不过对于追求科技感的年轻群体，小米的智能联动功能显然更着迷——可以直接用手机App调整座椅按摩模式和香氛系统。

  安全防线：在麋鹿测试中，小米SU7 Ultra的AEB系统展现出惊人的预判能力，当测试假人以80km/h速度突然转向时，车辆在0.3秒内完成制动，比保时捷快了15毫秒，这得益于其采用的融合感知架构，能同时处理来自激光雷达、摄像头和毫米波雷达的30TB/s数据流量。

  保时捷则构筑起铜墙铁壁般的被动安全体系，其碳纤维增强复合材料车身在碰撞时能吸收相当于自身重量3倍的能量，这种源于赛车工程的安全理念，让Panamera在发生意外事故时对乘员的保护近乎偏执，不过小米采用的电池仓弹匣式防护设计同样令人印象非常深刻，8层防爆结构的设计标准甚至超过了航空铝材的强度。

  造车成本：保时捷的制造车间里，每个工人都像在雕琢艺术品，从手工安装真皮座椅到定制化焊接工艺，这些耗时费力的工序直接推高了25%的造车成本，反观小米的超级工厂，1000台机械臂同时舞动，激光焊接与AI质检系统让单车制造成本压缩到传统车企的60%。

  这种成本差距造就了截然不同的产品策略，保时捷坚持每一辆都是孤品的生产哲学，而小米正在构建汽车界的智能手机生态，当你打开SU7 Ultra的车载系统，会发现它能无缝连接米家智能家居，这种万物互联的能力恰恰是传统豪华品牌难以企及的。

  站在行业变革的十字路口，这场新旧势力的对决远没有表面上那么简单，保时捷用百年积淀编织的安全网，小米用互联网思维重构的智能生态，都在重新定义着豪华车的边界，或许正如某位汽车工程师所说：未来十年，能活下来的不是技术最强的，而是最懂客户的真实需求的，当保时捷还在纠结如何让电动跑车更优雅，小米已经把目光投向了如何让科技普惠千万家庭，这场较量，注定会成为汽车工业史上的重要注脚。

  有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  日前，山西省大同市中级人民法院审理席某某上诉案及所涉婚约财产纠纷上诉案的审判长接受记者正常采访：本案系不公开审理的案件，一审宣判后，鉴于网上存在大量不实信息，法院在法律规定范围内最大限度回应社会关切，澄清事实。

  随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。

  近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？

  玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。

  京东：有平台强迫外卖员“二选一”，接京东平台秒送订单将被封杀，奉劝某平台好自为之，京东将给予被封杀骑手足够单量，对超时20分钟以上的外卖全免单，优先为骑手的对象安排工作。（剪辑：鲲鹏）

  山西“订婚案”维持原判，被告获刑3年，审判长答问：处女膜未破裂影不影响罪的认定？#媒体精选计划

  #中国造雅万高铁成国际网红 ！一季度狂揽8.7万海外旅客 同比暴增近8成！让#印尼旅游开挂#雅万高铁

  有些机关事业单位干部职员在考了职称后，挂靠职称证书给公司，比如会计证、统计证、建造师、电气工程师、消防工程师、土木工程师等等。

  △美国加州州长纽森（资料图）美国人口和经济规模第一大州加利福尼亚州州长纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济导致非常严重混乱和破坏。加州成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。

  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。