近日，国家工信部发布了第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。在本期的公告中，)首次现身，于此同时，比亚迪秦PLUS EV)和埃安Y)等人气选手的申报信息也都一并公布，话不多说，上图！

  上汽大众ID.4 X)相信我们大家都不陌生，不久前这款车刚刚开启预售并公布了售价，而在本期公告中，ID.4 X的“哥哥”——ID.6 X首次现身，从车身尺寸上看，新车明显要比ID.4 X大上一圈，接近3米的轴距和近5米的车身长度让它光是看上去就非常气派。

  至于车辆尾部，ID.6 X则是延续了此前ID. ROOMZZ概念车的设计，贯穿式的后尾灯组内部采用LED光源，并在尾灯周边加入了亮黑色的饰板，使得整车视觉上极具层次感。此外，新车还在车辆尾部加入了一道银色的镀铬饰条，让你不自然间就将视线集中在它身上。

  动力方面，根据申报信息数据显示，ID.6 X搭载了一台上限功率150千瓦的电动机，为单电机后驱版车型，而在未来新车还有很大的可能性还将推出双电机四驱版车型。电池方面，新车配备三元锂电池，参考现款ID.4 X，新车续航能力有望达到550公里。

  Aion Y相信我们大家已经有不少人在2020年的广州车展上见过实车了吧，其清新靓丽的外观配色给我留下了很深刻的印象。据了解，广汽埃安的这款全新车型定位紧凑型SUV，车名中的Y代表young，即年轻，所以其整体的设计风格也偏向年轻化。

  车身尺寸方面，Aion Y的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。动力方面，新车搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机，其上限功率为135千瓦。电池方面配备三元锂电池，参考广汽埃安在售车型，新车的NEDC续航能力有望超过600公里。

  另外，Aion Y还将在不久后推出一款Pio版本车型，该车预计为埃安Y的长续航版，其外观造型相比普通版本更加前卫，同时整体车身尺寸也变的更小，不过该车在动力方面换装了低功率电机，上限功率100千瓦，电机型号与普通版车型保持一致。

  新款国产特斯拉Model 3绝对是本期公告中最具人气的一款车型，当然，它同样也是国内市场最气人的一款车型。根据这次的申报信息来看，新车有很大的概率换装了国产电机，这也代表着国产Model 3还将进一步降价，所以，等等党还可以再等等。

  根据申报信息数据显示，新车的产品型号为TSL7000BEVAR2,电机型号为3D6,最大输出功率达到了220千瓦，相比现款标准续航版车型，增加了18千瓦。至于电池方面，新车依旧搭载磷酸铁锂电池，NEDC续航能力未知。

  值得一提的是，这一次国产特斯拉Model 3还提供了三种不同样式的轮圈，轮胎规格为米其林235/45 ZR18，配备白色刹车卡钳，样式颇为新奇。车身尺寸方面则与现款车型保持一致，长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。

  在本期公告中，我们还发现了一组摩登汽车旗下的“Modern in”车型的申报信息。从车辆尾标信息来看，新车的前身或为销声匿迹已久的敏安汽车，而北京汽车制造厂或为该车的代工厂，其NEDC续航能力也有望达到600公里。

  从申报信息来看，新车长宽高分别为4473/1822/1538mm(1550mm)，轴距为2710mm，定位于一款紧凑型纯电SUV。虽然这款车知名度不高，但整体设计还是相当的好的，按照官方的说法，Modern in采用了跨界设计，融合两厢车、SUV和轿跑的设计元素，看上去去是比较符合国内消费者审美的。

  而就在2月5日，这款紧凑型纯电SUV也正式公布了预售价，共推出420km和610km两种续航版本，预售价格分别为12.58万元起及14.58万元起，动力系统部分，Modern in搭载上限功率120千瓦（160马力）的驱动电机，并拥有420公里和610公里两种续航版本，0-100km/h加速时间为7.9秒。从价格上来看并不算太贵，不过是否值得购买，还要看具体的量产配置如何。

  秦PLUS是比亚迪今年主推的一个车系，作为比亚迪秦)PLUS的纯电版本，秦PLUS EV采用了与汉EV)相似的前脸设计，看起来既简洁又时尚，虽然说这台车看上去有一种小号比亚迪汉的感觉，但在一些细节之处还是有着它自身的特点，下面就让我们瞧上一瞧。

  外观方面，新车依然采用比亚迪标志性的Dragon Face设计语言，相较燃油版秦PLUS ，新车换装了封闭式格栅，同时在前格栅两侧采用了较为狭长的前LED大灯，灯组内部为箭尾设计，和燃油版车型保持一致。尾部方面，新车沿用了贯穿式尾灯设计，中央为“BUILD YOUR DREAM”标识。尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为 2715mm。

  选装配置方面，新车将提供多种翼子板装饰件、尾标、轮圈、大灯、后保险杠供消费者选择。动力方面，新车搭载代号为TZ200XSK的永磁同步电机，上限功率为135千瓦，极速可达150km/h。另外，新车还将搭载比亚迪最新的刀片电池。

  哪吒U将推长续航版的消息早在今年1月我们就曾报道过，而在本期申报目录中，该车再次现身，也进一步确认了该消息的真实性。从申报信息来看，新车换装了来自安徽鸿创新能源动力的镍钴锰酸锂电池，同时续航里程也提升至了610公里。

  从申报图来看，哪吒U也是非常耐看的，圆润饱满的前脸搭配封闭式前进气格栅，让整车极具辨识度。另外，新车还配备了“H”型的大灯，灯组内部结构也非常精致，相信在夜间点亮后会有着不错的视觉效果。

  车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，定位紧凑型SUV。动力方面，新车将搭载一台上限功率为120千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为310牛·米。电池方面，新车将配备镊钴酸锰锂电池，电池单位体积内的包含的能量为180Wh/kg，百公里耗电量为14.5kWh/100km，NEDC续航能力可达610公里。

  林肯冒险家要推出插电式混合动力版本啦，在本期申报目录中，我们得知了它的身影。作为本期目录唯一的一款插电式混合动力车型（乘用车），林肯冒险家的排面不可谓不大。根据最新的消息，新车将有望在今年年内正式上市，手握绿牌有想要买林肯的朋友们可别错过了哦。

  外观方面，新车与现款车型保持一致。前脸依旧采用家族式的大尺寸进气格栅，搭配星辉式中网，霸气十足。前脸林肯LOGO部分或将融入蓝色元素，搭配车身侧面增加充电口，契合了新车的新能源属性。车身尾部，两侧狭长的LED尾灯采用镀铬装饰条进行连接，视觉上拓宽了车尾的宽度。

  车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm，与燃油版一致。另外整车重量达到了2001/2006kg，比燃油版高出不少。动力方面，该车将搭载1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机上限功率125千瓦；前轴驱动电机上限功率为96千瓦，峰值扭矩为235牛·米；后轴驱动电机上限功率为50千瓦，峰值扭矩为151牛·米。此外，新车在NEDC工况下的纯电续航能力为64公里，申报油耗值仅为1.5L/100km。

  如今春节临近，各大车企也都开始了最后的收官动作，因而近期的新车相比往日要少上一些，不过从这一批次的申报车型来看，新能源车型依旧是各大车企未来的主要发力点，包括自主品牌和合资品牌都在向这一方向而努力，我们大家可以明显的看到车企们都将自家车型的续航能力提升了上去，再加上近来国家大力推进充电基础设施的建设，因此续航焦虑的问题也将在不久后被解决，如果您的手头上有新能源指标，那么再等等这几款新车推出也不急。

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