探讨新能源车用永磁同步电机的标定与控制原理
来源:米乐篮球    发布时间:2024-02-12 22:22:11

  电机控制的核心是在直流电压和电压利用率的约束内,尽量输出更大的转矩达到更高的转速。因此就需要找到合理的Id/Iq指令组合用于控制,实现预期的性能目标。

  中国汽车工业协会发布的公告显示,今年1-2月,中国汽车产销分别完成439.4万辆和452.7万辆,销量同比增长1.7%。同期,中国 新能源汽车 快速地增长。今年1-2月,中国新能源汽车生产81855辆,销售74667辆,同比分别增长225.5%和200%。 受政策推动,近几年我们国家新能源汽车行业快速地发展,2016年新能源汽车销售50.7万辆,同比增长53%。2017年,新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。 科技部部长万钢2月26日表示,按照国务院颁布的新能源汽车发展规划,到2020年,新能源汽车年产量要达到200万辆,也就是说到2020年要在201

  随着国家与地方新能源政策的一步步明朗与细化,以及北京、上海等城市对新能源汽车政策的开放,多款新能源汽车也在今年密集发布,真正进入市场,无论进口车、合资车还是自主品牌,可供消费者选择的新能源车型已越来越多。     如今,已在我国市场上出现的新能源汽车,包括已上市或即将上市的,以纯电动车型为主,如比亚迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽荣威(微博)E50、启辰晨风、腾势、宝马之诺、宝马i3和i8,以及特斯拉等。此外,也有部分插电式混合动力车,如比亚迪秦、沃尔沃S60L插电式混合动力。当然,还有更多车企计划在未来面向中国市场推出更多新能源产品。 加快战略布局     没有任何一家车企会甘于人后。乘着新能源汽车政

  高浓度粘稠物料压力传感装置的研制与标定 一、引言 高浓度粘稠物料的管道输送系统已在煤泥管道远距离输送中得到成功的应用。为了更好地研究高浓度粘稠物料管道输送特性,我们建立了高浓度粘稠物料管道输送实验室。其目的之一是研究物料在管道输送过程中的压力损失,因此要在管路上安装压力传感器以获取管道输送过程中的压力值。 但由于高浓度粘稠物料具有高粘性、高磨损性等物理特性,普通的压力传感器不能很好的应用。比如,一般的压力传感器的引压孔很小,在测量粘稠物料时极易被堵塞,无法正确读取压力。而膜片式压力传感器为了能够更好的保证压力传递准确,膜片一般做得很薄,如果用于粘稠物料的压力测量,短期内就会把膜片磨破,且粘稠物料中的固体小颗粒在输送过程中也很

  中国正在全力发展电动车产业,甚至房地产企业也在建设新能源汽车城,它们能成为“电动车的底特律”吗?以下是翻译内容:中国一家房地产开发商展厅的天花板上悬挂着的电动汽车零部件,不禁让人想起现代艺术博物馆里设计前卫的展品。但实际上,它们是中国工业雄心的象征。 顺德新能源汽车城位于中国南部城市佛山,是中国制造业中心的重要组成部分。当地政府官员表示,他们计划中的电动汽车生产和研究中心最终能为家乡经济带来1000亿元人民币收入。 顺德是正在建设中的、至少20个“中国底特律”之一,这些城市以电力研发为中心,正帮助中国全力以赴开发一种预计今年销量将创纪录的新技术。 中国希望全国500家电动汽车制造商成为辅助产业的磁石,而各地政府机构也想

  买车一时爽,卖车泪两行!刚买一年,价格掉一半!新能源车,为啥转手就尴尬? 我国目前是全球第一大新能源汽车产销国,截至去年年底,我们国家新能源汽车保有量达到261万辆,与2017年相比,增加107万辆,增长70%。 一边是产销两旺,另一边,第一批新能源汽车因为续航短,也面临着退出市场。然而新能源车主们想卖车的时候才发现,这可不是一件容易的事。 新能源二手车大幅贬值 市场交易冷清 这是2017年记者在北京一个旧机动车交易市场的报道,当时在市场上除了有零星的几辆特斯拉,基本上没有其它的新能源二手车。时隔近两年,记者再次来到这里,让人意外的是,新能源汽车依然没什么交易量。 北京花乡二手车市场经销商聂女士:基本上到

  难的情况? /

  1 引言     目前对于PMSM所采用的高性能控制策略主要有两种:磁场定向控制和DTC。DTC将逆变器和电机作为一个整体,采用电磁转矩和定子磁链幅值双滞环控制,利用最优电压矢量实现电磁转矩和定子磁链幅值的同时控制,将不可避免地导致电磁转矩和定子磁链控制的相互耦合,转矩脉动较大,影响系统的稳定运行。为获得高品质的PMSM转矩控制性能,有必要实现电磁转矩和定子磁链控制的解耦。     此处采用基于反馈线性化理论的PMSM DTC策略。实现中需准确地采集定子绕组相电流、母线电压,控制中还要实时地输出电压矢量,要求硬件系统实时性能好,稳定性高,因此全数字控制成为该系统的首选控制手段。 2 PMSM-DTC反馈线性化控制策略     根据P

  系列新政将给“推而不广”的节能与新能源汽车产业打一剂“强心针”。工信部装备工业司司长张相木16日表示,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》近期将由国务院发布实施。记者在全球节能与新能源汽车峰会上获悉,该规划将带着一系列产业扶持政策浮出水面,这中间还包括新能源汽车免征车辆购置税、增值税税率降至13%等。 税收优惠助力 记者通过调查了解到,在新能源汽车方面,2011-2020年,购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税。在节能汽车方面,2011-2015年,中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。 虽然税收优惠“两条腿走路”,但汽车产业经济研究院执行副院长王冀17日接受记者采

  自动驾驶为何需要传感器标定 传感器标定是无人驾驶感知&规划任务的基础。第一,各个传感器各自感知的结果需要统一到车体系融合表达,比如Mono3D感知的前方车辆和激光感知的前方车辆,都需要转换到车体系,才可以融合并输出给下游。第二,某些感知任务依赖传感器外参标定,比如视觉IPM变换,必须了解到相机外参。第三,前融合任务,例如相机和激光前融合,也必须了解到相机&激光的外参。所以传感器标定是一切感知任务的基础。 为什么传感器标定很重要 传感器标定的精度决定了感知性能。比如方向角偏了0.5度,100m测距横向就会偏差100*tan(0.5度) = 0.87m,接近1m,可能贴着车道行使的车辆会被误判为侵入车道,引起避让甚至急刹动作。再比如激

  车辆 /

  直播回放: Renesas瑞萨电子 Arm MCU 的新能源进击:RA6T2

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