负载惯量与电动机惯量高度不匹配的应用
来源:米乐篮球    发布时间:2024-02-01 08:13:25

  国内外对伺服系统惯量匹配的理解有较大不同,本文提出工程应用中惯量匹配的涵义。在装备制造业实际应用中,绝大部分是不按惯量匹配来设计的。同时分析了惯量不匹配较严重时,对伺服系统有何影响。重点指出,在伺服系统中,需要研究的不是实现负载惯量匹配,而是实现负载惯量与惯量的比率在合理的范围,确保系统的快速响应而且能稳定运行。最后给出了在负载惯量与电动机惯量高度不匹配的应用中可采取的应对措施。

  4、解决负载惯量比太大的策略为了消除由于负载惯量与电动机惯量之间的不匹配倍数太大引起的系统不稳定,能采用以下几项措施:

  1、丝杆结构已知:负载重量m=200kg,螺杆螺距Pb=20mm螺杆直径Db=50mm,螺杆重量mb=40kg,摩擦系数µ=0.002,机械效率η=0.9,负载移动速度V=30m/min,全程移动时间t=1.4s,加减速时间t1=t3=0.2s,静止时间t4=0.3s。请选择满足负载需求的最小功率伺服电机。

  2、同步轮结构已知:快速定位运动模型中,负载重量M=5kg,同步带轮直径D=60mm,D1=90mm,D2=30mm,负载与机台摩擦系数µ=0.003,负载最高运动速度2m/s,负载从静止加速到最高速度时间100ms,忽略各传送带轮重量,选择伺服电机。

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  的前提下,能够使用Y/△自动转换装置以达到节电的目的。因为三相交流电网中,

  轴即可自由旋转。在未施加电压的状态下电枢会释放,制动带用摩擦衬片受螺旋弹簧挤压至安装板,

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  最近在用松下伺服电机。它的自整定效果真的不错。只要输入刚性,就能自己整定参数了。包括

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  过大、翻滚受阻、熔体(也包含熔片)熔断等,这时首先要查看电源电路或附加的电器元件,首要是确保回路开关无缺、接线

  比高、无电刷及换向火花等优点,在工业机器人中得到普遍应用。同步式交流伺服

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  元件,且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性,可把所收到的电信号转换成

  比参数是充分的发挥机械及伺服系统最佳效能的前提。此点在要求高速高精度的系统上表现尤为突出,这样,就有了