5月新能源轿车电机装机量最大的变量来自于特斯拉。特斯拉5月配套量35,944台，环比暴升96.3%，逾越比亚迪重返榜首。方正电机配套量20,431台，环比增加18.1%，稳居第三。

  依据榜首电动研究院计算，2021年5月新能源轿车配套驱动电机装机数量达216,922台，环比上升8.2%，同比增加161.5%。

  分车辆类型来看，新能源乘用车商场共配套电机20.95万台，占比为96.6%，比例逐渐提高；新能源客车和新能源专用车配套电机量占比别离仅为1.3%和2.1%。

  分电机类型来看，沟通异步电机共配套4,362台，环比暴降。其间4329台在乘用车范畴，首要配套车型为蔚来ES8参数图片）、奔驰EQC蔚来ES6蔚来EC6赛力斯SF5，配套量别离为1306台、1228台、746台、718台和209台。

  值得注意的是，之前深受特斯拉喜欢的沟通异步电机，已被其完全扔掉，5月投入了永磁电机的“怀有”。

  电机出产企业方面，特斯拉配套量35,944台，环比暴升96.3%，逾越比亚迪重返榜首；方正电机配套量20,431台，环比增加18.1%，稳居第三；宁波双林配套量12,418台，环比增加0.6%，上升一位至第四；蔚然动力配套量12,154台，环比下降18.2%，从4月第四下滑至5月第五。

  5月，联合轿车电子和上海电驱动配套量环比大跌。联合轿车电子配套量5,037台，环比下降36.3%，从4月第九下滑至5月第14；上海电驱动配套量6,999辆，环比下降29.9%。

  上海电驱动配套量6,999辆，环比大跌29.9%，从4月第第六跌至5月第九，大跌的底子原因是欧拉黑猫、好猫配套量的大幅下降。

  联合轿车电子配套量5,037台，环比暴降36.3%，从4月第九下滑至5月第14，暴降是因为抱负ONE和欧拉好猫配套量的暴降。

  乘用车范畴方面，排名榜首的特斯拉共配套35,944台，Model Y和Model 3的配套占比别离为70.9%和29.1%。

  位居第二的比亚迪在乘用车范畴共配套28,765台，其间比亚迪汉EV、比亚迪秦PLUS、比亚迪唐、比亚迪汉PHEV和比亚迪e2是配套量最高的五款车型，别离占比亚迪在乘用车范畴电机配套的23.9%、13.5%、10.9%、8.6%和5.9%。

  排名第三的方正电机配套20,179台，宏光MINI、宝骏E200、小鹏P7、吉祥帝豪EV宝骏E300为首要配套车型，占比别离为78.2%、6.9%、6.8%、3.6%、2.5%。

  客车范畴共配套2,846台，环比下降6.7%。郑州宇通稳居榜首，首要配套车企是宇通客车。比亚迪装机量503台，环比暴升64.4%，从4月第四上升到5月第二。中车年代电气装机量266台，环比暴升76.1%，从4月第七，上升至5月第三。在4月位居第二、第三的精进电动、西门子，5月跌出榜单。

  专用车范畴共配套4,604台电机，环比增加6.9%。5月，汇川联合动力从4月的第10，一举夺得冠军，北汽福田、一东航空、吉祥商用车排列前五。英博尔装机量280台，环比暴升278%，从4月第15，上升至5月第六。春风电驱动4月位居榜首，但5月居然没有装机量；中联能创从4月第五，跌出榜单。

  宏光MINI配套电机企业别离是方正电机、宁波双林，广汽埃安AION S配套电机企业别离是日本电产、尼得科；奔奔E-Star搭载的电机来自于上海电驱动、中车年代电气；抱负ONE搭载的电机来自博格华纳、联合轿车电子和东安动力；小鹏P7搭载的电机来自精进电机和方正电机。

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